El IMP y Pemex reformulan gasolinas a partir de procesos de transformación de biomasa

Redacción: Energía a Pulso 

El Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) y Petróleos Mexicanos (Pemex) llevaron a cabo el proyecto de Formulación de combustibles para el sector transporte a partir de procesos de transformación de biomasa.

Explicaron que el objetivo del proyecto es mantener a Pemex como el principal comercializador de combustibles automotrices en México, con productos competitivos y aumentar la flexibilidad operativa de sus refinerías.

Los investigadores del IMP reformularon las gasolinas con el fin de aumentar el contenido de oxígeno y conocer el impacto de diferentes aditivos oxigenados sobre la eficiencia térmica del motor, consumo de combustible y emisiones contaminantes.

Los combustibles reformulados tienen la ventaja de que, con la adición de compuestos oxigenados a la gasolina base, aumentan de forma relevante el índice de octano y con ello la calidad de la gasolina. Estimaron que el ciclo de vida de los gases de efecto invernadero se podría  reducir hasta 60% por el uso de compuestos oxigenados generados a partir de biomasa.

Los aditivos oxigenados que se utilizaron en la formulación fueron metanol, etanol, isobutanol, MTBE, etil ter-butil éter (ETBE), dimetil carbonato, así como mezclas de metanol-etanol y metanol-isobutanol.

Con la formulación de estos combustibes se da cumplimiento a la norma NOM-016-CRE-2016 Especificaciones de calidad de los petrolíferos, que establece la Comisión Reguladora de Energía, la cual permite 2.7% de masa de oxígeno en gasolina y limita el uso de Metil ter-butil éter (MTBE) como aditivo oxigenado en todo el país.

Por otra parte, el IMP identificó compuestos que pueden obtenerse por transformación de biomasa que, mezclados con la gasolina base, mejoran la eficiencia del motor, como metanol, etanol, isobutanol, isopropanol y n-propanol.

Las ventajas técnicas y competitivas de las gasolinas reformuladas son que  proporcionaron a la industria de la refinación información sobre combustibles oxigenados para mejorar la eficiencia del motor, reducir el consumo de combustible por el vehículo, contribuir a la reducción de emisiones primarias que afectan la calidad del aire y  reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.